“大订单”推动了高铁产业链的投资机会

 作者:迟迄     |      日期:2017-08-06 05:03:17
继中俄高铁和泛亚高铁之后,中美高速铁路也逐渐突破,海外市场的拓展开辟了新的篇章发展中国的高铁铁路建设的高速增长也将推动后期维修市场的高需求预计未来,铁路固定资产投资的重点将逐年转向后市场,从而推动相关公司的业绩在过去的两年里,在国家领导人访问的议程上,几乎每次都提到“中国高铁”,高铁出口已经出现加速迹象中国高铁具有成本效益的核心竞争力得到了国际客户的认可,不仅打败了日本赢得雅湾高铁项目,还签署了高速铁路合同,标志着中国的莫斯科 - 喀山部分俄罗斯高铁合作进入实质性阶段,并签署了美美西部高速铁路框架协议拉开了中美高铁合作的序幕在中国“高铁外交”的持续攻击下,全球已有28多个国家与中国谈判引进高铁技术或合作开发在不久的将来,泰国,印度尼西亚,俄罗斯,美国和英国有合作,合作意向,总投资5315亿元特别是中国在英美市场的高速铁路登陆将开启一个新的篇章,其示范效应将超过发展中国家的高速铁路建设,以及美国和美国的高速铁路投资王国预计将达到1916亿元和1146亿元随着国内铁路建设的高速增长和海外市场的逐步开放,必将带动后期维修市场的高需求,特别是高铁和车辆所有权的扩张,这将为快速崛起奠定基础铁路维修市场展望未来5至10年,铁路固定资产投资的重点将逐年转向后市场前端新建和新设备的市场规模将继续放缓,后端的检测,维护和更新将成为投资的重点据相关机构估计,2015年铁路固定资产投资预计将超过8000亿元如果将未来五年的年度投资减少到5000亿元,参照日本和欧洲的历史经验,